Trucs et Astuces

Besoin d'aide pour choisir votre voiture radiocommandée ?
Nous avons créé une rubrique qui vous permettra de mieux cerner le sujet. Vous aurez ainsi toutes les informations
nécessaires pour choisir votre voiture sans vous tromper...


TROUVER UNE PIECE SANS SE TROMPER !


 
Avec la référence:

> Cherchez la référence exacte de votre pièce détachée sur la vue éclatée du manuel d'utilisation

> Tapez la référence directement dans le moteur de recherche du site Internet



 
Sans la référence:
 
> Utilisez les menus et les filtres dans la catégorie des pièces détachées.


Dans tous les cas, vous devez connaître le la marque et le modèle de votre voiture?

Utlisation de la vue éclatée

Commander une pièce modelisme sans se tromper  Un jour ou l'autre, à force de prendre des risques, vous finirez par casser une pièce de votre voiture
  Pas de souci, l'avantage avec un modèle réduit c'est la possibilité de le réparer. Il faut donc se procurer la
 "bonne pièce détachée"  afin de remplacer celle qui est HS.

 
Voici donc quelques conseils pour la réparation:
 
1- Démontez avant d'acheter: c'est en démontant la partie cassée que vous aurez une visibilité totale sur
 l'étendu des dégâts et  vous saurez ainsi ce qu'il faut remplacer.
  2- Repérez la ou les références des pièces cassées sur la "vue éclatée" de votre notice d'utilisation. Vous serez sûr
 de commander la bonne pièce!
 3- Utilisez la référence pour effectuer une recherche sur le site Internet afin de trouver rapidement la pièce que vous souhaitez commander.

COMMENT BIEN CHOISIR SA VOITURE RC ?

Vous souhaitez vous lancer dans le modélisme RC (Radio-Commandé) et tout particulièrement la voiture,
mais vous êtes indécis entre un modèle thermique et un modèle électrique.

Quels sont les avantages et les inconvénients dans un cas ou dans l'autre?
Nous avons créé une rubrique spécialement pour vous afin de vous aider dans votre choix:

Comment bien choisir une voiture modélisme rc ?

BOUGIE ET REGLAGE MOTEUR

En sachant interpréter l'état du filament de votre bougie, vous pourrez peaufiner le réglage de votre moteur thermique. Nous vous donnons ici quelques indications pour vous aider à interpréter votre bougie.

Filament de bougie mat :

>  Le réglage du moteur est trop pauvre.
Dans ce cas, nous vous conseillons de changer la bougie et d'ouvrir d'un quart de tour le pointeau principal (il faut desserrer la vis de richesse d'un quart de tour).
Filament de bougie noir (calaminé) :

> Le réglage du moteur est trop riche.
Dans ce cas, nous vous conseillons de changer la bougie et de fermer le pointeau principal d'un quart de tour (il faut serrer la vis de richesse d'un quart de tour).

Filament de bougie brillant :

> Le moteur est bien réglé.

Dans ce cas, ne touchez à rien !
 
 

REDRESSEZ VOTRE POT D'ÉCHAPPEMENT TORDU

Un choc a suffit et votre pot est déformé ?  ...Pas de problème ! 

Voici un truc simple pour réparer: Munissez vous de bouchons en liège, de colliers, de durit et d'une vis. (Fig 1)
La méthode consiste à le remplir d'eau en fermant bien les ouvertures pour qu'il soit bien étanche, puis de mettre au frais, et laisser faire la dilatation :)


1/ Tailler sur mesure vos bouchons pour qu'ils condamnent correctement vos orifices, puis enfoncez les assez fortement.
(Fig 2)

2/ Verrouillez bien le gros bouchon avec un collier, et la petite sortie de pressurisation avec un morceau de durit et une vis enfoncée dans celle ci, puis serrez deux colliers pour finaliser. (Fig 3)
 
 3/ Remplissez bien d'eau en faisant le vide d'air à l'intérieur du pot.

4/ Mettez au congélateur pendant environ 4 à 5 heures.

 
 
 5/ Ressortez du congélateur et vérifiez bien que la dilatation de la glace a bien redressé le pot.
...Étonnant non ?




DÉCAPER LA PEINTURE SUR VOTRE CARROSSERIE ?

Comment enlever une couche de peinture sur votre carrosserie en lexan sans l'abimer ?

Hyper simple: Utilisez du lockheed de frein standard, et frottez...

...ET VOS VIS NE BOUGERONT PLUS !

Vos vis se dévissent...?

Petit à petit, les vibrations de votre voiture font bouger toutes les vis (ou presques !), jusqu'à les perdre, parfois... 
La solution ?
 
 
Enduire le filetage avant de visser avec du...
...Frein filet: En fait, c'est fait pour ça  :)

AXES DE TRIANGLES: NE LES PERDEZ PLUS...

Petite astuce pour que vos axes de triangle ne bougent plus:

Mettez une petite pointe de silicone (type isolant de plomberie) sur les deux circlips de fixation de votre axe, et le tour est joué !

CLIPS DE CARROSSERIE: LA SOLUTION !

Marre de vous massacrer les doigts avec vos clips de carrosserie ?

Ou bien marre de les perdre ?

Voici une solution rapide, pratique et jolie :)

 Munissez-vous d'un cutter, de petits colliers de serrage et de quelques centimètres de durit.
(Choisissez bien vos couleurs !)

1/ Serrez un collier sur la boucle de votre clip.(Fig.2)

2/ Découpez un morceau de durit d’environ 2cm et glissez sur le collier.(Fig.2)

3/ Insérez un deuxième collier sur la languette du premier collier, et faites le glisser jusqu'à la durit.(Fig.3)

4/ Enfin, coupez à raz les deux languettes des deux colliers, et c'est fini !(Fig.4)
!
 

NE PERDEZ PLUS VOS VIS DE PALONNIER SERVO

Comment fixer les vis de palonnier servo moteur ?
Perdre une vis de palonnier sur un servo moteur peut vite tourner à la catastrophe !


Pour éviter cela, facile, il suffit de fixer un petit morceau de bande adhésive sur le palonnier en enrobant la vis.
Une petite dépense qui en évitera de grosses... ;)

PREMIER DÉMARRAGE D'UN MOTEUR NEUF

Comment démarrer un moteur thermique modélisme rc ?Toutes les marques qui fabriquent des moteurs RC utilisent des huiles de montage pour l'assemblage des pièces afin de les protéger de la corrosion. Ces huiles peuvent rendre votre premier démarrage plus difficile car l'huile se mélange au carburant empêchant ainsi une bonne combustion...

Le principe: RINCEZ VOTRE MOTEUR NEUF AVEC DU CARBURANT!

Très facile: Il vous suffit d'abord de faire le plein du réservoir, puis d'enlever la bougie (ne perdez pas la rondelle en cuivre), pour enfin gaver votre moteur de carburant en l'amorçant généreusement (comme montré dans nos vidéos).
A ce stade, vous avez normalement "noyé" votre moteur.
Tirez une bonne dizaine de fois sur votre lanceur afin de bien brasser l'essence à l'intérieur du moteur. Retournez la voiture moteur vers le bas et tirez à nouveau plusieurs fois sur le lanceur fois pour évacuer le trop plein de carburant par l'orifice de la bougie sur la culasse.
Répétez cette opération deux ou trois fois pour bien rincer le moteur.
Une fois le moteur vidé, revissez votre bougie en butée sans la serrer (avec la rondelle en cuivre), puis démarrer votre moteur normalement.
Au bout de quelques secondes, moteur chaud, retirez le chauffe bougie, puis resserrez correctement la bougie.
(Vous éviterez ainsi quelques surprises désagréables au moment du rodage moteur ;)


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