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Kyosho inferno mp10 kit 1/8 GP 4wd

Réf. : 33015B

KYOSHO INFERNO MP10 1/8EME BUGGY 4WD 33015B (Compétition)
Voici le dernier né de la gamme compétition de la marque KYOSHO , le MP10. Ce nouveau buggy a tous les atouts pour pulvériser les records sur les pistes.  Voici un aperçu des nombreuses évolutions: nouveau châssis, triangles pleins, une nouvelle carrosserie avec aérodynamisme retravaillé offrant plus d'appui, support d'aileron monobloc plus léger, nouvel aileron, nouvelle barre d'Ackerman, nouvelles plaques de fixation moteur plus longues pour limiter le flex...
Comme vous pouvez le constater, la marque japonaise a mis, une nouvelle fois, tout son savoir faire pour vous offrir un engin performant et fiable.
Ce buggy est prévu pour la compétition. Il est livré sans moteur, sans électronique et sans le nécessaire de démarrage. Le kit est entièrement à monter.

Vendu par :
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Le MP10 a été  dessiné par Yuichi Kanaï. Il est l'héritier de la famille des Inferno, 8 fois champion du Monde de TT 1/8. Considéré comme la voiture à battre depuis de nombreuses années, le concept du MP9, apparu en octobre 2008, était arrivé à la fin de son développement. Yuichi Kanaï a donc pensé et réalisé ce MP10 en tenant compte des nouvelles exigences de la discipline et en étudiant la répartition des masses ainsi que l'aérodynamique pour vous offrir un voiture encore plus performante et toujours accessible au plus grand nombre de pilotes, par sa facilité et son efficacité. Ce tout nouveau MP10 se veut plus rigide que son prédécesseur, avec une nouvelle répartition des masses, une nouvelle épure de suspension, une direction revue tout en gardant l'état d'esprit des Inferno. 

Nouveautés de la version MP10:
barre Ackermann pour une nouvelle épure de direction
renvoi de direction renforcé
Châssis 3mm Aluminium 7075 traité Hard plus long de 2mm
Platine servos 3mm
plaques support moteur plus longues 
Platine Supérieur 
Bavettes de protection latérale - 18gr
Axes de Triangles 4.5mm (4mm sur le MP9)
Triangles renforcé Avant et Arrière avec nouveau point d'ancrage
Cales alu Avant et Arrière
tirants supérieurs avant 
Amortisseurs traités Hard avec piston 1.3mm x 8 Trous
Point d'ancrage sur les supports d'amortisseurs
Support d'aileron monobloc - 7gr
Carrosserie permettant plus d'appui
Biellettes de barre anti roulis fixes
Écrous de roues
Disques et Plaquettes de frein
Aileron avec Flap

Équipement nécessaire (non inclus) :
Radiocommande et servomoteurs
Moteur type .21 (3,5cc)
Ligne d'échappement (Résonateur + coude)
4 pneus + 4 inserts + colle
Tous les accessoires de démarrage (banc, batteries, soquet, etc.)
Peinture spéciale polycarbonate pour la carrosserie
Caractéristiques techniques :
Carrosserie a peindre redessinée pour améliorer l'aérodynamisme 
Châssis alu 3mm 7075 
Aileron allégé en plusieurs parties
Triangles arrière inférieurs renforcés
Triangles avant inférieurs renforcés
Nouvelles fusées avant alu avec Ackermann amélioré
Biellettes de direction rallongées
Sauve servo renforcé
Boitier radio plus grand 
Ecrous de roues alu anodisé gunmetal
Cardans CVD 93mm maintenant identique à l'avant et l'arrière.
Filtre à air redessiné
Rotules 6.8mm renforcées
Chaussettes d'amortisseur plus résistantes, reprise du 777
Bagues de réglage d'amortisseur avec indicateur de position
Nouvelle fixation d'amortisseur pour éviter de les perdre.
Traitement hard pour les corps d'amortisseur

Dimensions:
Longueur 490mm
Largeur 307mm
Hauteur 180mm
Empattement 328mm (réglable)
Garde au sol 28mm
Rapport de transmission 11.7:1
Poids 3,360gr 
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