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Description
Motorisation : Le moteur modifié Titan 12T 550 a été conçu pour développer énormément de couple avec un fonctionnement sans entretien et des performances constantes. Le ventilateur de refroidissement intégré au Titan 12T 550 aspire l'air frais pour maintenir sa température au plus bas. Le débit d'air est acheminé à travers un tunnel de ventilation moulé dans la plaque moteur. Plus un moteur est refroidi, plus sa durée de vie sera prolongée. Le variateur électronique de vitesse XL-5 permet une variation de courant élevé et son paramétrage est rendu possible grâce au seul bouton « EZ-Set » permettant trois profils d'entraînement, la détection de tension faible, et la protection d'arrêt thermique. Ce variateur est muni de connecteurs plaqués or et d'une faible résistance incroyable. Comme les batteries actuelles sont capables de délivrer de plus en plus d'énergie, les connecteurs traditionnels de batterie ne pouvaient plus suivre. C'est pourquoi le système breveté de connecteurs haute densité Traxxas permet la circulation du courant sans restriction.
Carrosserie : A l’instar du modèle phare, l’E-Revo, le Rustler 4x4 VXL dispose d’un système de verrouillage automatique de la carrosserie afin de sécuriser la fixation et de rendre son installation rapide et possible à une main. L’élégante carrosserie aérodynamique se caractérise par une structure interne solide et une protection externe destinée à encaisser les retournements et ainsi prolonger la robustesse et la durée de vie de la carrosserie
Châssis : Le tout nouveau châssis « LOW CG » dispose d’un centre de gravité bas qui permet au poids du véhicule d’être rabaissé au maximum pour assurer une tenue de route agressive. L’empattement a été étendu à 20mm pour obtenir un équilibre parfait entre stabilité et réponse rapide. La puissance de la propulsion du moteur Titan est déversée à travers sa transmission par le biais de son slipper « Torque Control » et des nouveaux cardans extrêmement robustes. Toute la transmission a été conçue pour assurer performance et solidité au Rustler 4x4.
Ce kit comprend :
- La voiture assemblée avec la carrosserie peinte
- L' électronique installée et paramétrée
- Télécommande TQ (2.4GHz)
- Batterie 8,4V avec détection automatique de charge (ID TRAXXAS)
- Chargeur de batterie rapide (fonctionne sous 12v)
- Quelques outils spécifiques et pièces
A prévoir :
- 4 piles AA (LR6) pour la télécommande
- Adaptateur 220/12V ou chargeur 220V
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques :
- Stadium truck radiocommandé à l'échelle 1/10ème
- Motorisation électrique standard (moteur à charbons)
- Transmission 4x4 par cardans
- Carrosserie sans clips
- Entièrement monté sur roulements étanches
- Différentiels renforcés
- Cardan central en aluminium
- Couronne 32dp plus fiable que le 48dp
- Amortisseurs hydrauliques plus longs que la version 2wd
- Nouveaux pneus Talon de diamètre 2.8"
- Wheelie Bar incluse d'origine pour éviter le retournement
- Boitier radio protégé des projections d'eau (waterproof)
- Variateur Xl-5 étanche (waterproof)
- Radio Traxxas TQi compatible Bluetooth (avec option 6511)
- Moteur à charbons Titan 550 12T
- Servo de direction étanche
- Batterie Nimh 8.4V 3000 Mah
- Chargeur Rapide 4A (fonctionne sous 12v)
Dimensions :
- Longueur : 457mm
- Largeur : 330mm
- Hauteur : 161mm
- Empattement : 295mm
- Boitier pour la batterie : 162x50x25mm
- Poids : environ 2150 g
super bien!