Le Kyosho Inferno MP10 RTR (ReadySet) est un buggy 1/8 4WD thermique loisir conçu à partir de la version compétition. En effet, cette version "loisir" prête à rouler reprend toute la géométrie du dernier MP10 "compétition". Le MP10 RTR intègre plusieurs améliorations clés pour des performances améliorées et une adaptabilité à diverses conditions de piste. Avec 8 titres de Champion du Monde de TT 1/8, la dynastie Inferno est la voiture la plus titrée au Monde. L'ADN du MP10 de compétition est désormais accessible pour les pilotes débutants qui pourront, avec la version ReadySet, c'est-à-dire déjà assemblée, faire leurs premiers pas en toute simplicité avec un TKI3 prêt à rouler, où il vous suffira d'ajouter quatre piles pour l'émetteur, une batterie de réception et du carburant pour faire ses premiers tours de piste. Cette version est équipée du moteur Kyosho KE25SP2 de 4,1cc
Disponible en pack éco
Description
L'inferno MP10 RTR est un buggy 1/8 quatre roues motrices à trois différentiels et suspensions indépendantes. Les amortisseurs big bore en aluminium sont équipés de bagues de réglages pour la garde au sol. La voiture est équipée d'origine d'un système émetteur / récepteur en 2.4ghz et de deux servos à pignons métal KS5031-09MW. Le moteur à lanceur intégré est le dernier moteur Kyosho KE25SP2 à sortie d'échappement arrière et à culasse haute. Cette nouvelle version "Readyset" est équipée, comme la version de compétition, des triangles inférieurs avant longs, des étriers avec 17.5 degrés de chasse rendant la voiture plus stable. Le MP10 Readyset adopte également la carrosserie à cabine avancée du MP10 de compétition. Toutes les options existantes au catalogue Kyosho pour la version de compétition conviennent aussi au MP10 Readyset. Enfin, des supports d'amortisseurs avant et arrière de 5mm (plus épais) équipent désormais d'origine le MP10. Ce véhicule est idéal pour vous familiariser avec une voiture haut de gamme de compétition et faire vos premiers pas sur les circuits de TT 1/8.
Ses atouts :
Carrosserie spécifique type compétition
Moteur KE25SP2 (4,1cc) haute puissance à lanceur avec coude et silencieux
Servomoteurs puissants et rapides
Radiocommande à volant en 2,4Ghz avec nombreux réglages
Nombreux réglages châssis : empattement, voies, carrossage, etc.
Garde-boues arrière et bavettes latérales de protection
Racleurs internes de jantes arrière
Grand filtre à air avec moins d'entretien
Ce kit comprend :
La voiture entièrement assemblée avec carrosserie peinte
Radio KT-331P 2.4GHZ et écran digital
Une notice bien détaillée et en français
Éléments nécessaires pour compléter le kit :
Carburant (16% conseillé)
Chauffe bougie avec chargeur
4 piles pour la télécommande et une batterie pour la voiture
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques :
Carrosserie redessinée pour améliorer l'aérodynamisme
Châssis alu 7075 4mm
Aileron allégé en plusieurs parties
Bras de suspensions inférieurs arrière renforcés
Bras de suspensions inférieurs avant renforcés
Barre anti roulis
Etriers avant de 17.5°
Fusée avant aluminium
Protections cardans arrière
Sauve servo renforcé
Boitier radio étanche aux projections
Axes de bras de suspension renforcé 4mm
Ecrous de roues alu anodisé
Bagues de réglage d'amortisseur
Fixation d'amortisseur renforcé
Traitement renforcé pour les corps d'amortisseur
Moteur KE25SP a lanceur intégré
Servos 9 Kg avec pignons Métal KS5031-09MW
Radio avec écran Digital 2.4Ghz syncro KT-331P
Dimensions:
Longueur : 490mm
Largeur : 307mm
Hauteur : 180mm
Empattement : 325mm
Garde au sol : 28mm
Rapport de transmission : 11.7:1
Poids : 3370g
roumilhac eric